Načelo rada za kočenje protiv blokiranja tricikla je kontrolirati podešavanje pritiska kočnice putem računara kako bi se spriječilo da kotači od zaključavanja tijekom hitnog kočenja, čime se osigurava stabilnost i sigurnost vozila. ABS sistem otkriva brzinu rotacije kotača kroz senzor. Kada otkrije da se kotač sprema zaključati, brzo će prilagoditi pritisak kočnice kako bi se spriječio da se točak potpuno zaustavi. Specifični proces uključuje sljedeće korake:
Uredba o pritisku: Kada je kokopana sila niža od navedene vrijednosti, regulator pritiska će prekinuti kanal povratnog ulja, tako da se pritisak kočnog sustava povećava dok se pritisne kočnice. Kada se otkrije klizač kotača da bi bila veća od određene vrijednosti, regulator pritiska će prekinuti ulazne i povratne ulje krugove za održavanje tlaka ulja. Kada brzina klizanja premašuje navedenu vrijednost, regulator pritiska otvorit će kanal povratnog ulja, smanjite povratni pritisak ulja i pohranite povratno ulje u rezervoar. Ovaj se ciklus ponavlja za postizanje regulacije tlaka kočnice.
Sprečavanje zaključavanja: ABS sistem sprečava zaključavanje kotača pomoću visokofrekventnog kočenja. Ova tehnologija kočenja je češća od tradicionalnog kočenja i može brzo reagirati u vanrednim situacijama kako bi se osiguralo da se vozilo ne ljulja ili ne klizi za kočenjem, uz održavanje kontrole smjera vozila.
Rad na više načina: ABS sustavi obično imaju više načina rada, uključujući pojačanje, zadržavanje i pritisak. Tijekom kočenja, sustav će kontinuirano prilagoditi pritisak kočnice prema klizanju kotača kako bi se osiguralo da točak radi u optimalnom rasponu klizanja, obično između 10% -20%. U ovom trenutku točak može pružiti dovoljno sile kočenja i održavanje određenog prianjanja.
Kroz ove mehanizme, ABS sistem može učinkovito sprečiti vozilo s tri kotača od zaključavanja tokom kočenja u nuždi, poboljšanje sigurnosti i stabilnosti vožnje.
